作者：德國(guó)GMC-I高美測(cè)儀（上海電勵(lì)士）                   關(guān)鍵詞：電樁測(cè)試儀適配器、PRO-TYP I I、單相/三相Type II型

充電樁測(cè)試儀適配器 PRO-TYP I I

產(chǎn)品編號(hào): Z525A

用于Profitest 充電樁測(cè)試儀的單相/三相Type II型測(cè)試適配器；

該適配器配在PROFITEST Master上帶Type II型插頭的單相和三相測(cè)試適配器用于測(cè)試電動(dòng)車(chē)充電站保護(hù)措施有效性的，根據(jù)IEC61851-1，模擬虛擬接入的電動(dòng)車(chē)和線纜載流能力

車(chē)輛模擬 (CP)
通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，選擇車(chē)輛狀態(tài)從A到E

線纜模擬(PP)
充電線纜13,20,32和63A，以及“無(wú)電纜連接”的各種編碼，通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)即可被模擬

錯(cuò)誤模擬
通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，模擬CP和PE短路

通過(guò)LED相電壓指示

取決于充電站，單相或者三相被激活

通過(guò)擴(kuò)展的CP測(cè)試針腳，來(lái)測(cè)試一直連著充電線的電動(dòng)車(chē)充電站

充電樁測(cè)試儀適配器PRO-TYP I I技術(shù)特性：

用于車(chē)輛模擬 (CP)
依照IEC61851,狀態(tài)A,B,C,D和E可以被模擬. 通過(guò)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)可以選擇各種各樣的車(chē)輛狀態(tài).

☆ 狀態(tài) A – 無(wú)車(chē)輛連接

☆ 狀態(tài) B – 車(chē)輛連接好，但是未準(zhǔn)備好充電

☆ 狀態(tài) C – 車(chē)輛連接好并準(zhǔn)備好充電，充電區(qū)域的通風(fēng)不需要

☆ 狀態(tài) D – 車(chē)輛連接好并準(zhǔn)備好充電，需要充電區(qū)域的通風(fēng)

☆ 狀態(tài) E – 錯(cuò)誤：CP和PE間短路通過(guò)內(nèi)部二極管

關(guān)于線纜模擬 (PP):
充電線纜13,20,32和63A的各種編碼可以被模擬。也可以模擬“無(wú)電纜”狀態(tài)。

The various charging cables are simulated by connecting different resistances between PP and PE with the help of a rotary switch.

借助旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)連接PP和PE間的不同電阻各種充電線纜都可以被模擬。根據(jù)IEC61851標(biāo)準(zhǔn)以下值是可以的

☆ 無(wú)電纜 – 0 Ω

☆ 13 A電纜 – 1.5 kΩ

☆ 20 A 電纜 – 680 Ω

☆ 32 A 電纜 – 220 Ω

☆ 63 A 電纜 – 100 Ω

標(biāo)準(zhǔn)配置

1 個(gè)PRO-TYP II 測(cè)試適配器

1 套操作手冊(cè)